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乘客们的理解

2019-06-21 19:07

记者采访了解到,李先生驾驶的江宁东谷线公交车每天早上5点多发车,起点和终点分别是位于江宁东山的盛泰桥和江宁谷里集镇,全程共要停靠40个公交站点,单程共计25公里。这路车的司机分早班和下午班,早班要跑3个来回,就是150公里。下午班2个来回也有100公里。虽然算不上特别辛苦,但也算是公交车中的“长途车”了。

现场

“我跟车上乘客打了个招呼,不能坚持了,就把车子靠边停了下来。”李师傅说,他趴在方向盘上之后,隐约感到不少乘客都上前来帮助他,又是给他开窗通风,还有人大声询问他要不要紧,乘客们的理解,让他感觉温暖。之后,他缓过神来,就打电话给车队,叫后面的另一趟东谷线班车赶紧过来,把滞留在车上的乘客带走。然后他又拨打了120,随救护车到附近医院救治检查。之后,车队又派了一位司机到现场将李师傅的公交车开走。

记者昨晚发稿前联系上李师傅本人。他表示,自己现在已经好多了,单位让他在家休息。上午到医院检查,拍了心电图还抽了血化验,但是很奇怪,医生暂时也没有发现什么毛病,具体情况还有待观察。李师傅说,大概上午7点半,他出车刚半小时左右,就觉得心口发慌、视力模糊。当时车上有十几名乘客,大多是赶着上班的,李师傅一开始还打算坚持开到终点站,不能让乘客迟到;但后来,病状加重,他想,如果自己再坚持开车,不但自己身体扛不住,还很有可能发生交通事故,导致车上乘客受伤,所以不能再开了。

南京已发生多起公交司机突发急病事件

司机

江宁通胜公司的韩队长告诉记者,除了公安机关对公交司机的“强制体检”外,目前南京地区的各公交公司都是视自己的经济状况对本公司的司机进行有组织的体检,有些公司能保障一年一次,有些则不能。他们公司会通过每月一次的“安全教育”活动来提醒司机关注自身健康,此外似乎也没有什么更“实在”的内容了。司机的健康问题,更多的还是需要其本人的“自我保护”。

昨天上午8点多,记者接到热心市民张先生的报料称,刚才在江宁殷巷,一辆东谷线公交车司机在开车途中突然昏迷。记者随即赶到现场,但此时现场已不见该公交车和相关人员的踪影。

记者询问李师傅有无危险,韩队长表示,李师傅趴在方向盘上休息调整10多分钟后,病状有所缓和,他打电话向车队汇报了这一情况并自己拨打了120急救电话。之后,他被救护车送往附近医院,应该没有大碍。

乘客的理解和关心让我感觉温暖

提醒

李师傅告诉记者,自己当公交司机十多年了,虽然苦点累点,但还是很热爱这份工作的。这次“意外”也让他觉得应该更加关注自身健康了。因为公交司机的身体不但是自己和家人的,更是无数乘客的,如果在开车过程中有些意外,后果将不堪设想。他说,公安机关对公交车驾驶员每年驾照的年检规定中有一项内容就是要求体检合格,所以自己每年都会强制参加体验,此前并未出现过类似的不适情况。

2日上午7点多,在江宁殷巷临江高级中学附近,一辆正在行驶的东谷线公交车突然靠边停车。接着,公交司机趴在方向盘上半天缓不过神来。原来,这位年近五旬的司机在开车途中突感心痛,在迷糊之前他强行坚持,将车靠边停稳,保障了乘客的安全。

记者随后向该公交车所属的江宁通胜客运公司了解情况。据车队的韩队长介绍,早上7点多,今年快要50岁的老司机李师傅在驾驶一辆东谷线公交车自谷里返回江宁东山途中突觉心口疼痛。当车子行驶至江宁临江高级中学附近时,李师傅感觉病状加重,不但心慌心痛,眼前也犯起了迷糊。为了不让乘客遭受危险,李师傅一直坚持着,把车子靠边停稳,之后就晕倒在方向盘上了。

近年来,南京地区发生了多起类似公交司机开车途中突发疾病的情况。看来,公交司机作为关系广大乘客生命安全的“特种行业”,其健康问题需要更多关注,除了“安全教育”,有关部门能否出台一些“看得见摸得着”的实在政策保障呢?

公交车司机突感心痛,紧急停车避险